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虽然保时捷在全球最有名的车型是911，但真正让保时捷这个品牌被世人所熟知的车型却是Cayenne，一台售价轻松超过百万的中大型超豪华SUV。

在2022年时间里，保时捷Cayenne向全球市场一共交付了95604辆新车，占据了保时捷品牌全年销量的将近3分之一，由此可见，Cayenne这款车型在全球市场里的受欢迎程度。

在国内，Cayenne是最受国人所喜爱的保时捷车型，而中国也成为了保时捷在全球最大的单一销售市场。或许是因为中国人对保时捷品牌情有独钟，在即将到来的2023年上海车展上，保时捷将会正式地全球首发新款Cayenne车型。

作为一次中期改款，新车的外观改变不大，但内饰却换装了最新样式的三联屏。值得一提的是，这次的新款Cayenne将会成为燃油车时代的最后一款Cayenne车型。所以可想而知，保时捷将这么重要的全球首发亮相发布会给放在中国上海车展舞台，其背后是有多么看重中国市场所拥有的巨大潜力。

从产品力方面来看，此次的新款保时捷Cayenne主要针对前格栅、包围、发动机盖以及大灯造型进行了微调，前脸的三段式进气口整体尺寸更大，并融入了LED日行灯。而车尾则将会提供全新造型的贯穿式尾灯，以更好地迎合当下消费者的审美和需求。

现款保时捷Cayenne内饰

新款保时捷Cayenne内饰

内饰的改动则更加巨大。在保留原有的Cayenne设计特征同时，新车向着全面提升动感豪华的舒适性和功能性迈进。其中，新车从仪表板到中控台，再到车门内部的上沿均经过了重新设计，优雅的出风口也采用了Cayenne标志性的垂直排列设计，让人一眼就能认出这是一台保时捷。

值得一提的是保时捷经典的五连式仪表盘，保时捷这次也给新款Cayenne换装成了最新样式的液晶仪表来进行显示。虽然保时捷爱好者们可能还是会更喜欢传统样式的机械指针，但液晶仪表的加入又何尝不是保时捷为了拥抱新时代所作出的一种改变呢？毕竟，时代总是在发展变化的，即便强如保时捷，那也得跟上节奏，不是吗？

动力方面，新车将搭载3.0T发动机与电机的组合，最大功率469马力，最大扭矩649牛·米。此外，新车还专为中国市场提供一款搭载2.0T发动机的插混车型，将会搭载25.9kWh电池，但具体纯电续航里程并未公布。

总的来说，作为最后一代的燃油版Cayenne车型，新款保时捷Cayenne无论这次变化多与少，我觉得都是会让喜欢保时捷这个品牌的人所争相去进行购买的。毕竟，当汽车新能源化的浪潮席卷已每个角落，我们唯一能够做的就是尽自己最大的能力去选择一台眼下还能够拥有的爱车，而新款保时捷Cayenne或许就是许多人想要去购买的那款车型。

最后，鉴于现款保时捷卡宴91.30-244.80万元的指导价，我想问问大家，你们会为了新款Cayenne而付出至少100万的大洋去入手它吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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